郭經理 電話： /：2633866577
鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，并根據需要設置圍墻、柵欄等防護設施。鐵路保護區界樁AB樁
為什么要設置鐵路線路安全保護區？
鐵路線路安全保護區,是指為防止外來因素對鐵路列車運行的干擾,減少鐵路運輸安全隱患,保護國家的重要基礎設施,在鐵路沿線兩側一定范圍內對影響鐵路運輸安全的行為進行限制而設置的特定區域。這里所說的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側溝及其他排水設備、防護設備等,以及鐵路橋梁、隧道、場站等。鐵路保護區界樁AB樁
??混凝土鐵路A樁B樁鐵路保護樁全國發貨
?
長期以來,一些單位和個人在鐵路線路兩側修路、挖溝、蓋房,或進行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養牲畜等,嚴重影響了列車運營安全。為此,2004年發布的《鐵路運輸安全保護條例》本著維護鐵路運輸安全和節約用地,方便沿線群眾生產生活的原則,參照我國相關行業的做法和經驗,設定了鐵路線路安全保護區,對保障鐵路安全暢通、保護鐵路沿線社會公眾生命和財產安全,發揮了重要作用。近十年來,高速鐵路的快速發展和既有鐵路的提速,對鐵路沿線安全環境提出了更高要求,原條例設定的鐵路線路安全保護區范圍及相關管理制度已不能適應新形勢發展需要。修訂后的《鐵路安全管理條例》對鐵路線路安全保護區的相關制度作了進一步的調整完善。鐵路保護區界樁AB樁
鐵路兩側設立安全保護區
令第430號公布了修訂后的《鐵路運輸安全保護條例》，新條例將于2005年4月1日起施行。鐵路保護區界樁AB樁
六項新規保護線路安全
鐵路交通事故多是由于一些單位和個人在鐵路線路兩側違規從事生產、生活活動或者不按規定通行鐵路道口造成的。這次修訂，本著既要盡可能地方便人民群眾的生產、生活，又要滿足鐵路線路安全保護需要的原則，針對鐵路線路安全存在的問題，主要從以下六個方面建立、健全相應的保護制度和措施，確保鐵路線路的安全和暢通：鐵路保護區界樁AB樁
設立鐵路線路安全保護區制度。新條例規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區：城市市區不少于8米，城市郊區居民居住區不少于10米，村鎮居民居住區不少于12米，其他地區不少于15米；并禁止在安全保護區內建造建筑物、構筑物，禁止實施取土、挖砂，放養牲畜，堆放、懸掛物品等危及鐵路運輸安全的行為。鐵路保護區界樁AB樁
新條例規定：鐵路線路安全保護區內的道路、鐵路路塹上的道路及跨越鐵路線路的道路橋梁，由道路管理部門或者道路經營企業設置安全防護設施，防止車輛和其他物體進入或者墜入鐵路線路；船舶通過鐵路橋梁時，應當符合橋梁的通航凈空高度并嚴格遵守航行規則。鐵路保護區界樁AB樁
完善了鐵路道口建設和安全管理制度。新條例規定了設置和拓寬鐵路道口、人行過道的審批主體和審批程序。鐵路保護區界樁AB樁
任虹同志指出，要高度重視鐵路建設對穩增長、促投資、惠民生的關鍵作用，按照00的工作部署要求，切實抓緊推進各項工作：一是要全口徑分類推進前期工作，新開工項目為，同時也要協同推進儲備項目和前期研究項目，具備條件的要抓緊審批；二是國家有關部門和地方加強聯動，同步開展項目審批所需相關手續辦理工作；三是解放思想，多渠道多方式籌措鐵路建設資金；四是加強項目儲備，去年發展改革委等印發城鎮化地區綜合交通網規劃，近期中長期鐵路網規劃修編方案將上報00審批，要在規劃的指導下，謀劃一批鐵路項目，保持鐵路持續發展良好局面。
郭經理 電話： /：2633866577