精選問答
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二手車廠家2023-07-20 14:14:03
2008年的騏達搭載了兩種不同的發動機，分別是1.6升和1.8升。
首先，2008年的騏達搭載了一款1.6升發動機，型號為HR16DE。這是一款由日產研發的四缸發動機，采用了雙頂置凸輪軸（DOHC）和可變氣門正時控制系統（CVTC）。它采用了鋁合金缸體和缸蓋，具有一定的輕量化優勢，同時增加了熱效率。該發動機的最大輸出功率為110馬力（81千瓦），最大扭矩為153牛米。
其次，2008年的騏達還提供了一款1.8升發動機，型號為MR18DE。這款發動機也是由日產開發，同樣采用了DOHC和CVTC技術，并且采用了鋁合金材料。該發動機的最大輸出功率為126馬力（93千瓦），最大扭矩為174牛米。
這兩款發動機都采用了前置前驅的布局，并與5速手動變速器或4速自動變速器相匹配。它們都采用了一些先進的技術，例如發動機的燃燒系統的優化、廢氣處理系統的改進以及可變氣門正時系統的應用，以提高燃燒效率和燃油經濟性。
總之，2008年的騏達搭載了1.6升和1.8升兩款發動機，它們都采用了日產的先進技術，并具有良好的動力性能和燃油經濟性。無論是城市通勤還是長途駕駛，這些發動機都可以提供穩定可靠的動力支持。
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