出口掛車方面：越南、埃及、伊朗、菲律賓等成為客車出口的主要市場。其中，梁山旭通大型半掛車海外市場銷售達7000余輛，出口地有法A國、英國、以A色列、沙A特阿拉伯、埃塞俄比亞等。載貨車方面：中國載貨車已出口至全世界百余個國家和地區(qū)。這其中，不僅有非洲、東南亞、南美洲等地區(qū)的發(fā)展中國家，也包括澳大A利亞、新西蘭、俄A羅斯、新A加坡等較發(fā)達的國家。當(dāng)然，出口AA多的地區(qū)當(dāng)屬“”沿線國家。2017年一季度對“”沿線國家載貨車出口的數(shù)量超過總出口量的一半以上。零部件出口小幅上升我國掛車零部件出口645.73億美元，同比下降2.8%；去年1~9月，零部件出口506.21億美元，同比上升4.47%。掛車零部件出口以勞動密集型和低附加值產(chǎn)品為主，主要是行駛系統(tǒng)、汽車電子電器、車身附件及零件和發(fā)動機零部件，2019年這四類產(chǎn)品合計出口額占全部零部件出口總額為71.2%。 掛車關(guān)鍵件出口結(jié)構(gòu)中，按出口金額排序分別是：制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱、空調(diào)及壓縮機、驅(qū)動橋（裝有差速器）、車身（含駕駛室）、底盤半掛車零部件出口主要面向發(fā)達國家，對美A國、日A本、韓A國、德A國出口額占總出口額的45.9%。其中仍是第A一大出口市場（占比25.9%），主要出口輪胎、輪轂、汽車電子電器等低附加值配件產(chǎn)品，大部分供應(yīng)售后市場，關(guān)鍵零部件產(chǎn)品很難進入跨國公司采購體系。 在“”建設(shè)的帶動下，中國汽車零部件企業(yè)正加緊布局沿線國家的海外市場。 此外，加快海外投資建廠、海外并購活躍、建立海外研發(fā)中心等都是我國汽車企業(yè)積極拓展海外市場的有效途徑。汽車出口的國際化政策日趨完善，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略的加快實施，也為汽車出口建立良好的投資和貿(mào)易環(huán)境。目前，中國已簽署自貿(mào)協(xié)定14個，涉及22個國家和地區(qū)。在談自貿(mào)協(xié)定9個，在研自貿(mào)協(xié)定6個。中國-海合會、中日韓、RCEP等 “”周邊國家自貿(mào)區(qū)談判正加速推進。已在“”沿線達成了12個自貿(mào)協(xié)定，未來將與20個沿線國家推進自貿(mào)區(qū)建設(shè)。目前“”沿線的自貿(mào)區(qū)布局主要覆蓋在東南亞等沿海領(lǐng)域。